Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN có xu hướng tăng dần chăng?
Bộ Công Thương hiện đang tiến hành nhiều nhóm giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp tô, trong đó sẽ hình thành doanh nghiệp quy mô
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, từ năm 2014 tới nay, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN có xu hướng tăng dần.
Việt Nam hiện vẫn chưa có ngành công nghiệp ô tô thực sự
Cho đến thời điểm hiện tại, tỷ trọng xe nhập khẩu từ ASEAN vào thị trường Việt Nam đã tăng cả về số lượng và giá trị. Về số lượng, năm 2014 chiếm 22,7% tới năm 2015 tăng 22,8% và 33,7% vào năm 2016. Về giá trị, năm 2014 chiếm 16,4%, tới năm 2015 giảm xuống 15,9% và tăng lên 29,4% năm 2016.
Thực tế, ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước vẫn chưa thực sự phát triển như mong muốn. Hầu hết các doanh nghiệp trong nước mới chỉ sản xuất ở mức độ lắp ráp đơn giản với dây chuyền sản gồm 4 công đoạn chính là: hàn, sơn, lắp ráp và kiểm tra. Nhiều ý kiến cho rằng, thực trạng này cộng với việc từ ngày 1-1-2018, thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về 0% liệu thị trường ô tô Việt Nam có rơi vào tay những nhà nhập khẩu hay không?
Theo số liệu thống kê nhập khẩu của Việt Nam và số liệu thống kê sản xuất, bán hàng của các nước ASEAN, dường như những tập đoàn tại Indonesia và Thái Lan có kế hoạch tăng sản lượng để xuất khẩu sang thị trường Việt Nam. Bộ Công Thương cho rằng, đây có thể chỉ là chiến lược ngắn hạn để chiếm lĩnh thị trường, chuẩn bị mở rộng sản xuất sau này khi quy mô thị trường trong nước của Việt Nam đủ lớn. Trong khi nhu cầu lớn thì cơ hội vẫn còn cho các doanh nghiệp Việt Nam.
Bộ Công Thương hiện đang tiến hành nhiều nhóm giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp tô, trong đó sẽ hình thành doanh nghiệp quy mô lớn dẫn dắt thị trường.
Định hướng cho giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 đối với xe chở người tới 9 chỗ ngồi là tập trung vào phát triển các sản phẩm xe con phù hợp với người Việt Nam và xu hướng phát triển xe con của thế giới (xe thân thiện môi trường: eco car, hybrid…). Bao gồm: xe cá nhân, kích thước nhỏ, tiêu thụ ít năng lượng, thân thiện với môi trường và giá cả phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam. Bên cạnh đó, xe tải và xe khách cũng cần nâng cao khả năng cạnh tranh.
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply